5對“航空業(yè)營銷(一個加拿大品牌脫穎而出)”的思考

　　對于所有35歲或以下的人來說，這是一條新聞:飛行并不總是這么糟糕。曾幾何時，積累飛行?？屠锍虒嶋H上有點迷人。你可以在友好的天空飛翔，度過愉快的時光。有時，這種體驗甚至不辜負(fù)航空業(yè)的營銷宣傳。

　　很遺憾你錯過了。

　　在這個時代，脫衣搜身，行李費，垂死的狗，筆記本電腦禁令和身體反彈的人從航班上，大多數(shù)航空公司一樣糟糕的灰狗巴士。牛在去屠宰場的路上吃得更好。每次我登機時，我都會想，“哇，這里一定有一個機會讓航空公司做些不同的事情?！?/p>

　　果不其然，多倫多的一家小航空公司加入進來，讓時光倒流回經(jīng)濟艙的美好時光。

　　現(xiàn)在判斷波特航空公司是否會成為航空業(yè)的長期成功故事還為時過早，但從他們的推出中可以學(xué)到很多東西。從品牌的角度來看，他們做得很好。

　　2006年，波特公司的首席執(zhí)行官羅伯特·德盧斯有意識地決定圍繞這個品牌建立他的航空公司，反之亦然。據(jù)《營銷新聞》報道，他帶著自己的愿景、商業(yè)計劃和明確的價值主張去接觸品牌代理機構(gòu)，這些都建立在三個方面:速度、便利和客戶服務(wù)。

　　將多倫多市中心機場作為大本營保證了便利性，消除了從皮爾遜國際機場通勤的漫長路程。

　　快速來自于快速的渦輪螺旋槳飛機和包裝策劃高效的登機和行李服務(wù)。還有客戶服務(wù)……嗯，門檻相當(dāng)?shù)?，波特是一家相?dāng)小的航空公司，所以很容易提供被一位客戶描述為“真正快樂”的服務(wù)

　　早期，在倫敦、紐約和東京都有辦事處的品牌公司W(wǎng)inkreative被雇傭來協(xié)調(diào)整個事件。他們處理從公司命名到飛機內(nèi)部設(shè)計、網(wǎng)站開發(fā)和航空公司休息室家具選擇的所有事情。

　　這不是在三四家公司之間拆分，而是基于一個堅實的品牌前提和一個單一的創(chuàng)造性方法的良好協(xié)調(diào)的努力。并且貫穿于運營的每一個環(huán)節(jié)。

　　“它應(yīng)該是新鮮的，創(chuàng)新的，時尚的，”德盧斯說?！坝幸徊糠挚梢宰匪莸竭^去……那個旅行更有趣的時代?！?/p>

　　我喜歡這個簡單的名字。“搬運工”傳達了航空公司將如何小心地運送乘客并幫助減輕他們的負(fù)擔(dān)。標(biāo)語“優(yōu)雅的飛行”總結(jié)了這一點，而不是吹毛求疵。

　　謝天謝地，平面設(shè)計完全符合精致的理念。如果你說你很優(yōu)雅，你最好看起來很優(yōu)雅！

　　復(fù)雜、柔和的調(diào)色板和古怪的浣熊角色配合得非常好。有點讓我想起多年前的奧運吉祥物。你可以爭論使用浣熊是否明智，但設(shè)計工作很有趣，與眾不同，并且在每種媒介中都執(zhí)行得非常出色。一旦經(jīng)歷過，沒有人會忘記。

　　來自博客，設(shè)計海綿:

　　“這家加拿大精品航空公司是我坐過的設(shè)計最好的航空公司，似乎每個細(xì)節(jié)都經(jīng)過了深思熟慮(包括他們可愛的午餐盒和名為Re:Porter的別致機上雜志)。

　　就航空業(yè)營銷和復(fù)雜的品牌設(shè)計而言，波特比其他人高出30，000英尺。

　　但是波特品牌不僅僅是漂亮的照片和精美的飛行雜志。根據(jù)我所聽到和讀到的，整個運營都符合其品牌承諾并超出預(yù)期。

　　Travelocity表示:“從上到下，從里到外，波特航空提高了標(biāo)準(zhǔn)。這種空中旅行的新標(biāo)準(zhǔn)不僅體現(xiàn)在超現(xiàn)代的設(shè)施上，也體現(xiàn)在員工的素質(zhì)上。每位團隊成員都經(jīng)過特別挑選和培訓(xùn)，以無可挑剔的創(chuàng)新服務(wù)將旅客放在第一位?！?/p>

　　SkyTrax上十分之九的客戶評價都是正面的。:“這正是它所宣傳的:時尚飛行…感謝你帶回了每個人都應(yīng)該體驗和期待的航空旅行類型！”

　　在瀏覽了旅游博客后，我找不到任何負(fù)面評論。

　　來自世界Hum旅游博客:“我喜歡飛行波特航空公司…平穩(wěn)的操作，友好的工作人員，和免費的小吃。這是一個愉快的提醒，航空旅行不一定是一連串的小不便和不適?！?/p>

　　許多人除了航空旅行中的不適和不便之外，什么都不知道。所以對他們來說，波特將是一個全新的體驗，有點陌生和出乎意料。一旦他們飛過波特，他們對其他品牌的看法將永遠(yuǎn)被玷污。

　　對老一代人來說，波特是個棄兒。這是一個情感上的觸發(fā)點，讓人想起更簡單的時代，那時所有的航空公司都做得更好。

　　我沒有飛過波特，但我希望能。(這幾乎足以證明去新斯科舍省我奶奶的家鄉(xiāng)一趟是正當(dāng)?shù)摹?

　　我希望他們能在一個極其困難和競爭激烈的行業(yè)取得成功。我希望他們能夠在不犧牲波特品牌核心的情況下擴大經(jīng)營規(guī)模。我希望更多的航空公司效仿。

　　但我并不樂觀。很少有航空公司建立在如此穩(wěn)固的品牌前提上，大多數(shù)航空公司都太大了，以至于無法以任何實質(zhì)性的方式改變方向。因此，像波特這樣的小航空公司的機會仍然存在。

　　如果他們能記住那些美好的日子。

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